Operation Manual

MS 461
français
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À des températures inférieures à
+10 °C, préchauffer le carburateur
N Démonter le couvercle du carter de
carburateur ;
N dans le couvercle du carter de
carburateur, transposer le tiroir (1)
de la position d'été dans la position
d'hiver (2) ;
En plus de l'air froid, le moteur aspire
alors de l'air réchauffé en balayant le
cylindre – cela évite le givrage du
carburateur.
N lorsque la température remonte à
plus de +20 °C : remettre
impérativement le tiroir en position
d'utilisation en été –
AVIS
pour éviter un mauvais fonctionnement
du moteur par suite d'une surchauffe !
Système de filtre à air
N Le cas échéant, procéder à la
transformation nécessaire, en
montant un autre type de filtre à air
– voir « Système de filtre à air ».
À des températures inférieures à
-10 °C :
Dans des conditions hivernales
extrêmes (températures inférieures à
-10 °C, neige poudreuse ou soulevée
par le vent), il est recommandé de
monter la plaque de recouvrement
(accessoire optionnel) sur le carter de
ventilateur.
L'obturation partielle des fentes
d'aspiration du carter de ventilateur
empêche la pénétration de la neige
poudreuse ou soulevée par le vent.
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si
l'accélération n'est pas satisfaisante
N Tourner la vis de réglage de
richesse au ralenti (L) de
1/4 de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Après chaque correction effectuée à la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il faut généralement corriger aussi
Utilisation profession-
nelle à plein temps :
tous les trois
mois
Utilisation à temps
partiel :
tous les six
mois
Utilisation
occasionnelle :
une fois par
an
Utilisation en hiver
1
2
145BA040 KN
3443BA004 KN