Operation Manual

MS 461
italiano
183
Impostazione della leva marcia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla
posizione d’esercizio F sull’avviamento
a freddo l premere
contemporaneamente il bloccaggio
grilletto e il grilletto.
Per impostare la leva sull’avviamento a
caldo n, spostarla prima
sull’avviamento a freddo l e premerla
poi nella posizione di avviamento a
caldo n.
Lo spostamento sull’avviamento a
caldo n è possibile solo partendo dalla
posizione dell’avviamento a freddo l.
Azionando il grilletto, la leva marcia-
arresto scatta dall’avviamento a
caldo n nella posizione d’esercizio F.
Per spegnere il motore, spostare la leva
marcia-arresto su Stop 0.
Posizione di farfalla di avviamento
chiusa l
– con motore freddo
– se accelerando dopo l’avviamento il
motore si spegne
– Se il serbatoio è rimasto a secco (si
è spento il motore)
Posizione di semi-accelerazione n
– con motore caldo (non appena il
motore ha funzionato per circa un
minuto)
– dopo la prima accensione
– dopo la ventilazione della camera di
combustione, se il motore era
ingolfato
Come tenere la motosega
Vi sono due possibilità di tenere la
motosega durante l’avviamento.
Sul terreno
N Sistemare in modo sicuro la
motosega sul terreno – assumere
una posizione stabile – la catena
non deve toccare né oggetti né il
terreno
N Con la mano sinistra sul manico
tubolare premere bene la motosega
sul terreno – pollice sotto il manico
tubolare
N Bloccare l’impugnatura posteriore
con il piede destro, oppure bloccare
lo scudo di protezione mano
posteriore con il tallone del piede
destro
Fra le ginocchia o fra le cosce
N Bloccare l’impugnatura posteriore
fra le ginocchia o fra le cosce
N Tenere fermo il manico tubolare con
la mano sinistra – pollice sotto il
manico
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