Operation Manual

MS 460
français
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N tirer le protège-main en direction de
la poignée tubulaire : U. Le frein
de chaîne est débloqué – la
tronçonneuse est prête à
l'utilisation ;
N toujours contrôler tout d'abord le
graissage de la chaîne ;
À une température très basse
N faire chauffer le moteur pendant
quelques instants, en accélérant
légèrement ;
N le cas échéant, procéder au réglage
pour l'utilisation en hiver, voir
« Utilisation en hiver ».
Arrêt du moteur
N Placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps dans la
position de démarrage à chaud n, le
moteur est noyé.
N En tournant dans le sens de la
flèche, desserrer le bouton qui se
trouve au-dessus de la poignée
arrière et enlever le couvercle du
carter de carburateur ;
N enlever la pièce de canalisation
d'air (1) vers le haut ;
N débrancher le contact de câble
d'allumage de la bougie (2) ;
N dévisser la bougie et la sécher ;
N placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0 ;
N tirer plusieurs fois sur le câble de
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
N revisser la bougie et emboîter
fermement le contact de câble
d'allumage sur la bougie – remonter
les pièces ;
N placer le levier de commande
universel dans la position de
démarrage à chaud n – même si le
moteur est froid ;
N relancer le moteur.
Si l'on a refait le plein une fois que le
réservoir était vide
N Mettre le moteur en route en
procédant comme pour le
lancement du moteur chaud
(démarrage à chaud n).
Accélérer uniquement lorsque le
frein de chaîne est desserré. Un
régime moteur élevé avec frein de
chaîne bloqué (chaîne
immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement,
une détérioration du moteur et
des pièces d'entraînement de la
chaîne (embrayage, frein de
chaîne).
143BA012 KN
145BA027 K
145BA039 KN
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