Operation Manual

MS 460
italiano
175
Dopo la prima accensione
N Premere di nuovo il pulsante della
valvola di decompressione
N spostare la leva marcia-arresto (4)
su n e riavviare – non appena il
motore gira, toccare subito
brevemente il grilletto (5); la leva
marcia-arresto (4) scatta in
posizione di esercizio F (6), e il
motore passa al minimo
N tirare lo scudo verso il manico: U.
il freno catena è sbloccato – la
motosega è pronta per l’impiego
N controllare sempre prima di tutto la
lubrificazione della catena
Con temperatura molto bassa
N Lasciare scaldare per breve tempo il
motore a regime moderato
N se occorre, inserire l’esercizio
invernale; ved. "Esercizio invernale"
Arresto del motore
N spostare la leva marcia-arresto su
Stop 0
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente sull’avviamento a
caldo n; il motore è ingolfato.
N Allentare in direzione della freccia la
manopola sopra l’impugnatura
posteriore e togliere il coperchio
sede carburatore
N togliere verso l’alto il convogliatore
aria (1)
N staccare il raccordo candela (2)
N svitare e asciugare la candela
N spostare la leva marcia-arresto su
Stop 0
l motore deve essere subito
portato al minimo – altrimenti, con
freno catena bloccato, si possono
danneggiare carcassa motore e
freno catena.
6
4
5
145BA008 KN
0
STOP
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Il freno catena viene
azionato automaticamente
dall’inerzia della massa dello
scudo in caso di rimbalzo della
motosega sufficientemente forte:
lo scudo scatta in avanti verso la
punta della spranga.
143BA012 KN
145BA027 K
145BA039 KN
2
1