Operation Manual

MS 460
italiano
180
N rimontare il filtro.
Filtro HD
– Filtro HD – corpo filtro nero con
prefiltro di feltro
Se la potenza del motore scende
sensibilmente
N Pulire il prefiltro di feltro (1)
Dopo avere pulito ripetutamente il
prefiltro
N Staccare le parti del filtro una
dall’altra
N sbattere il filtro HD (2) e soffiare con
aria compressa dall’interno verso
l’esterno
In caso di sporco tenace o di filtro di
tessuto incollato
N lavare il filtro con detersivo speciale
STIHL (accessorio a richiesta) o con
un liquido detergente pulito non
infiammabile (per es. acqua
saponata calda) – sciacquarlo
dall’interno verso l’esterno con un
getto d’acqua – non usare
l’idropulitrice ad alta pressione
N asciugare tutte le parti del filtro –
non esporle al calore eccessivo
N tendere il prefiltro (1) sul filtro
HD (2), facendo attenzione alla
posizione di montaggio
Il prefiltro protegge il filtro HD e ne
aumenta la durata utile. Si raccomanda
perciò di sostituirlo a intervalli più brevi
di quelli del filtro HD.
Il filtro danneggiato deve essere
sostituito.
N rimontare il filtro.
Informazioni di base
Il carburatore è tarato in produzione alla
regolazione standard.
Questa regolazione è determinata in
modo che al motore arrivi una miscela
aria-carburante ottimale in tutte le
condizioni di funzionamento.
La regolazione della vite di registro
principale influisce sulla potenza e sul
regime massimo del motore non sotto
carico.
Se il carburatore necessita di una nuova
taratura, iniziare con l’impostazione
standard.
Impostazione standard
N Spegnere il motore
N controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N controllare la griglia parascintille
(presente solo in determinati paesi)
nel silenziatore – se necessario,
pulirla o sostituirla
001BA214 KN
2
1
001BA215 KN
001BA216 KN
2
1
001BA217 KN
Impostazione del
carburatore
Con regolazione troppo povera vi
è il rischio di danni al propulsore
per mancanza di lubrificazione e
per surriscaldamento.