Operation Manual

MS 441 C-Q
italiano
181
Informazioni di base
Il carburatore è tarato in produzione
all’impostazione standard.
Questa impostazione è determinata in
modo che al motore arrivi una miscela
aria-carburante ottimale in tutte le
condizioni di funzionamento.
Su questo carburatore si possono
eseguire correzioni con le viti di registro
solo entro determinati limiti.
Impostazione standard
N Spegnere il motore
N controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N controllare la griglia parascintille
(presente solo in determinati paesi)
nel silenziatore – se necessario,
pulirla o sostituirla
N girara in senso antiorario la vite di
registro principale (H) fino
all’arresto (max. 3/4 di giro)
N girare in senso orario fino all’arresto
la vite di registro del minimo (L) –
poi tornare indietro di 1/4 di giro
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo oppure la
catena è trascinata al minimo
N Controllare l’impostazione standard
N girare in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) fino
all’arresto o finché la catena non
segue il movimento – poi ritornare
indietro di 1 giro 1/2
Minimo irregolare; accelerazione
insoddisfacente (nonostante la vite di
registro del minimo = 1/4)
N Regolazione del minimo troppo
povera – girare in senso antiorario
la vite di registro del minimo (L)
finché il motore non gira in modo
uniforme e accelera bene
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è necessario di
solito variare anche la vite di arresto del
minimo (LA.
Correzione dell’impostazione del
carburatore negli impieghi in alta
quota
Se il motore non gira in modo
soddisfacente, può essere necessaria
una leggera correzione:
N Controllare la regolazione standard
N lasciare scaldare il motore
N girare leggermente in senso orario
(più povera) la vite di registro
principale (H) – max. fino
all’arresto.
Impostazione del
carburatore
Con regolazione troppo povera vi
è il rischio di danni al propulsore
per mancanza di lubrificazione e
per surriscaldamento.
Se dopo la regolazione la catena
non si ferma al minimo, fare
riparare la motosega dal
rivenditore.
219BA028 KN