Operation Manual

MS 441 C-Q
italiano
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N Con temperature superiori a
+20 °C: riportare assolutamente il
cursore in posizione estate –
In caso di marcia irregolare del motore,
spostare innanzitutto il cursore dalla
posizione invernale a quella estiva.
Sistema del filtro per aria
N Se necessario, adattare il filtro aria
– ved. "Sistema del filtro per aria"
Con temperature inferiori a -10 °C
In condizioni invernali estreme
(temperature inferiori a -10 °C, neve
polverosa o trasportata dal vento) si
consiglia di montare il gruppo di
applicazione "Piastra di copertura"
(accessorio a richiesta). Il gruppo di
applicazione impedisce l’infiltrazione di
neve farinosa o trasportata dal vento.
N Con motosega molto raffreddata
(formazione di brina) – dopo
l’avviamento portare il motore alla
temperatura di esercizio
aumentando il minimo (sbloccare il
freno catena!)
Con minimo irregolare o accelerazione
scadente:
N girare di 1/4 di giro in senso
antiorario la vite di registro del
minimo (L)
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è per lo più
necessario modificare anche la vite di
arresto del minimo (LA) – ved.
"Impostazione del carburatore".
Montaggio della piastra di copertura
(accessorio a richiesta)
N Montare la piastra (1) mediante le
due piattine (frecce) e bloccarla con
le viti (2)
Usando il gruppo di applicazione, il
cursore deve trovarsi sulla posizione
invernale.
In caso di marcia irregolare del motore,
considerare l’opportunità della piastra.
Posizioni della leva marcia-arresto
Stop 0 – motore spento – l’accensione è
disinserita
Posizione di esercizio F – il motore è in
funzione o può partire
Semi-accelerazione n – in questa
posizione viene avviato il motore caldo –
azionando il grilletto, la leva marcia-
arresto scatta in posizione di esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l – in
questa posizione viene avviato il motore
freddo
altrimenti vi è il rischio di anomalie
di funzionamento del motore per
surriscaldamento!
Avviamento/arresto del
motore
STOP
0
001BA140 KN