Operation Manual

MS 440
italiano
181
Carburatore con H = 1 e L = 1
N girare delicatamente in senso orario
le due viti di registro fino
all’accoppiamento fisso
N girare di 1 giro in senso antiorario la
vite di registro principale (H)
N girare di 1 giro in senso antiorario la
vite di registro del minimo (L)
Carburatore con H = 3/4 e L = 1/4
N girare in senso antiorario fino
all’arresto la vite di registro
principale (H) (max. 3/4 di giro)
N girare delicatamente in senso orario
la vite di registro del minimo (L) –
fino all’arresto – poi ritornare
indietro di 1/4 di giro
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N Eseguire l’impostazione standard
sulla vite di registro del minimo
N girare in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) finché la
catena non segue il movimento –
poi ritornare indietro di 1/4 di giro
La catena non si ferma al minimo
N Eseguire l’impostazione standard
sulla vite di registro del minimo
N girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) finché la
catena non si ferma – poi continuare
di 1/4 di giro nella stessa direzione
Se dopo la regolazione la catena non si
ferma al minimo, fare riparare la
motosega dal rivenditore.
Minimo irregolare; accelerazione
insoddisfacente (nonostante la vite di
registro del minimo = impostazione
standard)
N Regolazione del minimo troppo
povera – girare in senso antiorario la
vite di registro del minimo (L) finché
il motore non gira in modo uniforme
e accelera bene – max. fino
all’arresto
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è necessario di
solito variare anche la vite di arresto del
minimo (LA).
Correzione dell’impostazione del
carburatore negli impieghi in alta quota
Se il motore non gira in modo
soddisfacente, può essere necessaria
una leggera correzione:
N Controllare la regolazione standard
N lasciare scaldare il motore
N girare leggermente in senso orario
(più povera) la vite di registro
principale (H) – con carburatori con
H = 3/4 max. fino all’arresto.
L
H
176BA008 KN
L
H
137BA023 KN
L
H
LA
L
137BA024 KN