Operation Manual
MS 290, MS 310, MS 390
italiano
191
Arresto del motore
N spostare la leva marcia-arresto su
Stop 0
Se il serbatoio è rimasto a secco ed è
stato di nuovo riempito
N Premere la valvola di
decompressione
N estrarre più volte la fune fino ad
erogare una quantità sufficiente di
carburante.
N riavviare il motore
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente sull’avviamento a
caldo n; il motore è ingolfato.
N Posizionare la leva marcia-arresto
su 0
N Girare a sinistra la manopola sopra
l’impugnatura posteriore – fessura
verticale
N Estrarre il coperchio sede
carburatore verso il lato posteriore
N Estrarre il prefiltro (1) verso l’alto
N staccare il raccordo candela (2)
N svitare e asciugare la candela
N Azionare più volte il dispositivo di
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
N avvitare la candela e premervi sopra
forte il raccordo – ricomporre le parti
N spostare la leva marcia-arresto
sull’avviamento a caldo n – anche
con motore freddo
N Premere la valvola di
decompressione
N riavviare il motore
Durante il primo periodo di
funzionamento
Non fare funzionare a vuoto e a pieno
regime l’apparecchiatura nuova di
fabbrica fino al terzo rifornimento di
carburante per evitare di sottoporla a
ulteriori sollecitazioni durante la fase di
rodaggio. In questa fase i componenti in
movimento devono assestarsi l’uno con
l’altro – nel propulsore è presente una
maggiore resistenza di attrito. Il motore
raggiunge la sua potenza massima dopo
avere funzionato da 5 a 15 rifornimenti.
Durante il lavoro
AVVISO
Non impostare il carburatore su una
miscela più povera per ottenere una
presunta maggiore potenza – il motore
potrebbe essere danneggiato – ved.
"Impostazione del carburatore".
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. L’alto numero di giri con freno
bloccato (catena ferma) causa già dopo
breve tempo guasti al propulsore e al
comando catena (frizione, freno)
Controllare più spesso la tensione della
catena
La tensione di una catena nuova deve
essere regolata più spesso di quella di
una catena in funzione da più tempo.
139BA016 KN
1
139BA001 KN
139BA002 KN
2
Istruzioni operative