Operation Manual

MS 362 C-Q
Nederlands
140
Bij alle uitvoeringen
N Het koorduiteinde van bovenaf door
de koordbus (5) en de koordrol (6)
trekken en met een enkele knoop
borgen
N De lagerboring van de koordrol met
harsvrije olie insmeren
N De koordrol op de as (7) schuiven –
iets heen en weer draaien tot het
oog van de starterveer aangrijpt
N De pallen (4) weer in de koordrol
aanbrengen en de ring (3) op de as
schuiven
N De borgveer (2) met behulp van een
schroevendraaier of een geschikte
tang op de as en over de tappen van
de pallen drukken – de borgveer
moet naar rechts zijn gericht – zoals
afgebeeld
Starterveer spannen
N Met het afgewikkelde startkoord
een lus vormen en hiermee de
koordrol zes slagen in de richting
van de pijl draaien
N De koordrol vasthouden – het
verdraaide koord naar buiten
trekken en recht leggen
N De koordrol loslaten
N Het startkoord langzaam laten
vieren, zodat het op de koordrol
wordt gewikkeld
De starthandgreep moet stevig in de
koordbus worden getrokken. Als de
handgreep opzij kantelt: de veer nog
een slag verder spannen.
Als het koord volledig is uitgetrokken
moet de koordrol nog een halve slag
verder kunnen worden gedraaid. Als dit
niet mogelijk is, is de veer te strak
gespannen – kans op breuk!
N Het koord op de koordrol één slag
terugwikkelen
N Ventilatorhuis en de kap monteren
Starthandgreep met ElastoStart
(afhankelijk van de uitrusting)
N De combischakelaar in de
stopstand 0 plaatsen en de rest van
het startkoord in de handgreep
drukken – tot de nippel gelijkligt met
de handgreep
Gebroken starterveer vervangen
N Koordrol uitbouwen, zoals staat
beschreven in "Gebroken startkoord
vervangen"
De veerresten kunnen nog zijn
voorgespannen en daardoor
onverwacht wegspringen als deze uit
6
7
213BA020 KN
5
4
4
3
2
001BA096 KN
213BA021 KN