Operation Manual

107MS 360
español / EE.UU
Si el motor pierde potencia, revise el
chispero del silenciador.
: Permita que el silenciador se enfríe.
: Saque los tornillos (1).
: Doble las pestañas retenedoras (2)
hacia atrás.
: Quite el chispero (3).
: Limpie el chispero. Si el chispero
está dañado o con depósitos grue-
sos de carbón, instale uno nuevo.
: Vuelva a instalar el chispero invir-
tiendo el orden de los pasos de
retiro.
* Vea “Guía para el uso de este
manual”
La mezcla de combustible incorrecta
(demasiado aceite de motor en la gaso-
lina), el filtro de aire sucio y condiciones
de funcionamiento desfavorables (gene-
ralmente a media aceleración, etc.)
afectan la condición de la bujía. Estos
factores causan la formación de depósi-
tos en la punta del aislador lo que puede
dificultar el funcionamiento.
Si el motor tiene poca potencia, le
cuesta arrancar o funciona deficien-
temente a velocidad de ralentí, pri-
mero revise la bujía.
: Saque la bujía - vea „Arranque /
parada del motor“.
: Limpie la bujía sucia.
: Mida la separación entre electrodos
de la bujía (A). Debe ser de
0,5 mm / 0,02 pulg. Vuelva a ajustar
si es necesario.
: Use únicamente bujías de tipo
resistencia de capacidad aprobada.
Corrija la causa de la suciedad de la
bujía:
: demasiado aceite en la mezcla de
combustible
: filtro de aire sucio
: condiciones de funcionamiento des-
favorables, por ej., funcionamiento
a media aceleración.
Coloque una bujía nueva después de
100 horas de funcionamiento, aproxi-
madamente, o más temprano si nota
que los electrodos están muy desgasta-
dos.
Chispero en silenciador*
1
173BA000 KN
1
1
1
2
173BA001 KN
2
Revisión de la bujía
000BA002 KN