Operation Manual

MS 290, MS 310, MS 390
italiano
194
Se la potenza del motore diminuisce
sensibilmente
N Premere il bloccaggio grilletto e
spostare la leva marcia-arresto
sull’avviamento a freddo k
N girare a sinistra la manopola
sull’impugnatura posteriore –
intaglio verticale
N togliere verso dietro il coperchio del
corpo carburatore
N togliere lo sporco grossolano dalla
zona del filtro
I filtri sporchi riducono la potenza del
motore, aumentano il consumo di
carburante e rendono difficile
l’avviamento.
N estrarre il prefiltro (1) verso l’alto,
svitare i dadi a intagli (2) e togliere il
filtro principale (3)
N staccare uno dall’altro i semifiltri
N sbattere il filtro o soffiarlo con aria
compressa dall’esterno verso
l’interno
In caso di sporco tenace:
N lavare le parti del filtro nel detersivo
speciale STIHL (a richiesta) o in un
liquido detergente pulito non
infiammabile (per es, acqua
saponata) e asciugarlo.
Non spazzolare il filtro di vello!
N sostituire i filtri difettosi
N rimontare il filtro.
Informazioni di base
Il carburatore è regolato in produzione
con l’impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
aria-carburante ottimale in tutte le
condizioni di esercizio.
La regolazione della vite di registro
principale influisce sulla potenza e sul
regime massimo del motore non sotto
carico.
Impostazione standard
N Spegnere il motore
N Controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N Controllare la griglia parascintille
nel silenziatore (presente solo
secondo il paese) – se necessario,
pulirla o sostituirla
Pulizia del filtro
139BA016 KN
139BA017 KN
3
2
1
2
Impostazione del carburatore