Operation Manual

MS 290, MS 310, MS 390
italiano
190
N con la destra estrarre lentamente
l’impugnatura di avviamento fino
all’arresto – poi dare uno strappo
rapido ed energico – spingendo in
basso il manico – non estrarre
completamente la fune – pericolo di
rottura! Non lasciare tornare
l’impugnatura di colpo –
accompagnarla verticalmente
perché la fune possa avvolgersi
correttamente
Con un motore nuovo estrarre più volte
a fondo la fune fino ad erogare una
quantità sufficiente di carburante.
Dopo la prima accensione
N Premere nuovamente la valvola di
decompressione
N spostare la leva marcia-arresto (4)
su n e riavviare – non appena il
motore gira, toccare subito
brevemente il grilletto (5); la leva
marcia-arresto (4) scatta in
posizione di esercizio F (6), e il
motore passa al minimo
AVVISO
Il motore deve essere subito portato al
minimo – altrimenti, con freno catena
bloccato, si possono danneggiare
carcassa motore e freno catena.
N tirare lo scudo verso il manico: U.
il freno catena è sbloccato – la
motosega è pronta per l’impiego
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime motore elevato
con freno catena bloccato (catena
ferma) causa già entro poco tempo
danni al propulsore e al comando catena
(frizione, freno catena).
N controllare sempre prima di tutto la
lubrificazione della catena
Con temperatura molto bassa
N Lasciare scaldare per breve tempo il
motore a regime moderato
N se occorre, inserire l’esercizio
invernale; ved. "Esercizio invernale"
143BA020 KN
4
5
6
0
STOP
209BA008 KN
143BA012 KN