Operation Manual

MS 291 C-Q
français
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N En cas de manque de puissance du
moteur, de difficultés de démarrage
ou de perturbations au ralenti,
contrôler tout d'abord la bougie ;
N après env. 100 heures de
fonctionnement, remplacer la
bougie – la remplacer plus tôt si les
électrodes sont fortement usées –
utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Démontage de la bougie
N Démonter le capot – voir « Capot » ;
N placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0 ;
N débrancher le contact de câble
d'allumage de la bougie ;
N nettoyer grossièrement le voisinage
de la bougie ;
N introduire la clé multiple à travers la
douille (1) et, si nécessaire, tourner
la clé multiple de telle sorte qu'elle
s'adapte sur le six-pans de la
bougie ;
N pousser la clé multiple jusqu'à ce
qu'elle bute contre le cylindre ;
N dévisser la bougie.
Contrôle de la bougie
N Nettoyer la bougie si elle est
encrassée ;
N contrôler l'écartement des
électrodes (A) et le rectifier si
nécessaire – pour la valeur
correcte, voir « Caractéristiques
techniques » ;
N éliminer les causes de
l'encrassement de la bougie.
Causes possibles :
– trop d'huile moteur dans le
carburant ;
– filtre à air encrassé ;
– conditions d'utilisation
défavorables.
Montage de la bougie
N Introduire la bougie à travers la
douille et engager, à la main, son
filetage dans le taraudage ;
N serrer la bougie et emboîter
fermement le contact de câble
d'allumage sur la bougie ;
N monter le capot – voir « Capot ».
Bougie
5902BA013 KN
5902BA014 KN
1
000BA039 KN
A
Sur une bougie avec écrou de
bougie séparé (1), il faut
impérativement visser l'écrou sur
le filetage et le serrer fermement
– sinon, un jaillissement
d'étincelles pourrait se produire
risque d'incendie !
1
000BA045 KN
5902BA016 KN