Operation Manual

MS 290, MS 310, MS 390
français
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N tirer le protège-main en direction de
la poignée tubulaire : U le frein de
chaîne est débloqué –
la tronçonneuse est prête à
l'utilisation ;
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration du moteur et des pièces
d'entraînement de la chaîne
(embrayage, frein de chaîne).
N toujours contrôler tout d'abord le
graissage de la chaîne.
À une température très basse
N faire chauffer le moteur pendant
quelques instants, en accélérant
légèrement ;
N le cas échéant, procéder au réglage
pour l'utilisation en hiver, voir
« Utilisation en hiver ».
Arrêt du moteur
N Placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0.
Si l'on a refait le plein après une panne
sèche
N Enfoncer la soupape de
décompression ;
N tirer à plusieurs reprises sur le câble
de lancement jusqu'à ce que le
débit de carburant soit suffisant ;
N relancer le moteur.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage du
moteur, le levier de commande universel
n'a pas été amené à temps dans la
position de démarrage à chaud n, le
moteur est noyé.
N Placer le levier de commande
universel dans la position 0 ;
N tourner le bouton situé au-dessus
de la poignée arrière vers la gauche
– de telle sorte que la fente soit à la
verticale ;
N enlever le couvercle de carburateur
en tirant vers l'arrière ;
N enlever le préfiltre (1) vers le haut ;
N débrancher le contact de câble
d'allumage de la bougie (2) ;
N dévisser la bougie et la sécher ;
N tirer plusieurs fois sur le lanceur –
pour ventiler la chambre de
combustion ;
143BA012 KN
139BA016 KN
1
139BA001 KN
139BA002 KN
2