Operation Manual

MS 280 C-Q
italiano
186
Con fune completamente estratta dovrà
essere possibile ancora ruotare
liberamente il tamburo di almeno mezzo
giro. Se ciò non è possibile, la molla è
troppo caricata – pericolo di rottura!
N svolgere la fune di un giro
N montare il coperchio della ventola
sulla carenatura
Sostituzione della molla di recupero
rotta
N smontare il tamburo
N facendo leva con un cacciavite,
togliere con cautela i frammenti
N inumidire con alcune gocce d’olio
antiresina la molla di ricambio
N sistemare nel coperchio ventola la
molla di ricambio con telaio di
montaggio – l’occhiello (freccia)
deve trovarsi sopra il lobo di arresto
nel coperchio
N piazzare un attrezzo adatto
(cacciavite, punteruolo o simile)
negli incavi e spingere la molla nella
sede nel coperchio ventola – la
molla scivola dal telaio
N rimontare il tamburo fune, caricare
la molla di recupero, rimontare e
fissare con le viti il coperchio
ventola.
In caso d’inattività da circa 3 mesi in poi:
N vuotare e pulire il serbatoio del
carburante in un luogo ben ventilato
N smaltire il carburante secondo le
norme e rispettando l’ambiente
N scaricare il carburatore facendo
funzionare il motore, altrimenti le
membrane possono incollarsi
N togliere, pulire e spruzzare con olio
protettivo la catena e la spranga
N pulire con cura l’apparecchiatura,
specialmente le alette del cilindro e
il filtro dell’aria
N se si usa olio biologico per catene
(p. es. STIHL Bioplus), riempire
completamente il serbatoio
N conservare l’apparecchiatura in un
luogo asciutto e sicuro; impedirne
l’uso non autorizzato
(per es. da parte dei bambini).
I frammenti della molla possono
essere ancora in tensione e
perciò scattare fuori
improvvisamente staccandosi uno
dall’altro – pericolo di lesioni!
Portare la visiera e guanti di
protezione.
001BA103 KN
Conservazione
dell’apparecchiatura