Operation Manual

MS 261, MS 261 C
français
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S'il ne suffit pas de battre le filtre ou de
le passer à la soufflette, en cas
d'encrassement persistant ou si les
saletés sont agglutinées dans le tissu du
filtre, il faut procéder à un nettoyage à
fond.
Nettoyage à fond du filtre
N laver le filtre avec du détergent
spécial STIHL (accessoire
optionnel) ou une solution de
nettoyage propre et ininflammable
(par ex. de l'eau savonneuse
chaude) – rincer le filtre, de
l'intérieur vers l'extérieur, sous l'eau
du robinet – ne pas utiliser un
nettoyeur haute pression ;
N sécher les éléments du filtre – ne
pas les exposer à une chaleur
extrême ;
N ne pas huiler le filtre ;
N remonter le filtre ;
Montage du filtre à air
N appliquer le filtre à air ;
N pousser le filtre à air en direction du
boîtier du filtre et le faire
simultanément tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce qu'il s'encliquette – l'inscription
« STIHL » doit se trouver à
l'horizontale ;
N monter le capot – voir « Capot ».
Informations de base
Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Préparatifs
N Arrêter le moteur ;
N contrôler le filtre à air – le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire ;
N contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux (pas montée pour tous
les pays) – la nettoyer ou la
remplacer si nécessaire.
Différents réglages standards
Différents carburateurs sont montés
départ usine. Un réglage standard
particulier est nécessaire pour chacun
de ces carburateurs :
Réglage standard A
– Vis de réglage de richesse à haut
régime (H) = 3/4
– Vis de réglage de richesse au
ralenti (L) = 1
5902BA011 KN
2.
1.
Réglage du carburateur