Operation Manual

MS 261 C-Q
français
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N relâcher la poulie ;
N relâcher lentement le câble de
lancement de telle sorte qu'il
s'embobine correctement sur la
poulie à câble ;
La poignée de lancement doit être
fermement tirée dans la douille de
guidage de câble. Si elle bascule sur le
côté : tendre plus fortement le ressort en
exécutant un tour supplémentaire.
AVIS
Lorsque le câble est totalement sorti, la
poulie doit encore pouvoir exécuter un
demi-tour supplémentaire. Si cela n'est
pas possible, le ressort est trop tendu –
il risque de casser !
N enlever alors une spire du câble de
la poulie ;
Sur les versions avec ErgoStart
N mettre en place le boîtier de ressort,
l'entraîneur et la rondelle ;
N à l'aide d'une pince à circlips, mettre
prudemment le circlip dans la
rainure ;
Sur toutes les versions
N monter le boîtier de filtre à air et le
capot.
Remplacement d'un ressort de rappel
cassé
N Démonter la poulie à câble comme
décrit à la section « Remplacement
d'un câble de lancement cassé » ;
AVERTISSEMENT
Les morceaux du ressort cassé peuvent
être encore tendus et ils risquent de se
détendre brusquement lorsqu'on les sort
du carter de ventilateur – risque de
blessure ! Porter une visière, pour se
protéger le visage, et des gants de
protection.
N sortir les morceaux du ressort cassé
en faisant prudemment levier avec
un tournevis ;
N humecter le ressort de rechange
avec quelques gouttes d'huile
exempte de résine ;
N positionner le ressort de rechange
avec son cadre de montage dans le
carter de ventilateur – l'œillet
(flèche) du ressort doit passer par-
dessus l'ergot du carter de
ventilateur ;
N appliquer un outil approprié
(tournevis, poinçon ou autre) dans
les échancrures (flèches) et glisser
le ressort dans le logement du
carter de ventilateur – le ressort se
dégage alors du cadre de montage ;
N remonter la poulie à câble, tendre le
ressort de rappel ;
N monter le boîtier de filtre à air et le
capot.
Pour un arrêt de travail de 3 mois ou
plus,
N vider et nettoyer le réservoir à
carburant à un endroit bien aéré ;
N éliminer le carburant conformément
à la législation et aux prescriptions
pour la protection de
l'environnement ;
N mettre le moteur en marche et le
laisser tourner jusqu'à ce que le
carburateur soit vide, sinon les
membranes du carburateur
risqueraient de se coller ;
N enlever la chaîne et le guide-
chaîne, les nettoyer et les enduire
d'une couche d'huile de protection
(en bombe aérosol) ;
N nettoyer soigneusement la
machine, en particulier les ailettes
de refroidissement du cylindre et le
filtre à air ;
N si l'on utilise de l'huile de graissage
de chaîne biologique (par ex. STIHL
BioPlus), remplir complètement le
réservoir à huile de graissage de
chaîne ;
N conserver la machine à un endroit
sec et sûr. La ranger de telle sorte
qu'elle ne puisse pas être utilisée
sans autorisation (p. ex. par des
enfants).
213BA022 KN
Rangement