Operation Manual

MS 260, MS 260 C
italiano
184
N Facendo leva, staccare il
coperchietto (5) dall’impugnatura –
solo con impugnatura di avviamento
con ElastoStart
N Togliere i residui di fune dal tamburo
e dall’impugnatura – nelle versioni
con ElastoStart fare attenzione a
non spingere la bussola
dall’impugnatura
N Fare un nodo semplice sulla la
nuova fune e tirarla dall’alto
attraverso l’impugnatura e la
boccola di guida (6)
N Spingere il coperchietto
nuovamente nell’impugnatura
N Tirare la fune attraverso il tamburo e
assicurarla con un nodo semplice
N inumidire con olio privo di resina il
foro di supporto del tamburo
N calzare il tamburo sull’asse,
girandolo un po’ a destra un po’ a
sinistra fino a innestare a scatto
l’asola della molla di recupero
N Introdurre di nuovo il saltarello (1)
nel tamburo e applicare il disco (2)
sull’asse
N Spingere anche la piattina
fermamolla (3) sull’asse e sopra il
perno del saltarello – la piattina
deve essere rivolta in senso orario –
come in figura
Messa in tensione della molla di
recupero
N Con la fune svolta formare un’ansa
e con essa girare il tamburo di sei
giri nel senso della freccia
N tenendo fermo il tamburo, estrarre e
riordinare la fune contorta
N rilasciare il tamburo
N cedere lentamente la fune, in modo
che si avvolga sul tamburo
L’impugnatura deve essere tirata bene
nella boccola. Se si inclina lateralmente:
caricare la molla di un altro giro.
N Con fune completamente estratta
dovrà essere possibile ancora
ruotare liberamente il tamburo di
almeno mezzo giro. Se questo non
è possibile, significa che la molla è
troppo caricata – pericolo di rottura!
N svolgere un giro di fune dal tamburo
N Rimontare la carenatura ventola
133BA040 KN
6
5
133BA017 KN
2
1
3
001BA101 KN