Operation Manual

MS 260, MS 260 C
italiano
182
In alcuni paesi i silenziatori sono dotati di
una griglia parascintille.
N Se la potenza del motore
diminuisce, controllare la griglia
parascintille nel silenziatore
N lasciare raffreddare il silenziatore
N Svitare la vite (1)
N estrarre la griglia parascintille (2)
N pulire la griglia se sporca; se è
danneggiata o molto incrostata,
sostituirla
N Introdurre nuovamente la griglia
N Avvitare la vite
Le apparecchiature dotate di
catalizzatore (secondo
l’equipaggiamento) devono essere
alimentate soltanto con carburante
senza piombo e oli STIHL per motori a
due tempi od oli equivalenti per motori a
due tempi nel rapporto di miscelazione
di 1:50 – (ved. cap.„Carburante“).
Il catalizzatore incorporato nel
silenziatore riduce il contenuto di
sostanze nocive nel gas di scarico.
La corretta taratura del carburatore (se
regolabile) e la stretta osservanza del
rapporto di miscelazione fra benzina e
olio per motori a due tempi è molto
importante per ridurre la quota di
sostanze nocive nei gas di scarico e per
aumentare la durata del catalizzatore.
N se la potenza del motore è
insufficiente, l’avviamento
difficoltoso o il regime irregolare,
controllare prima di tutto la candela
N dopo circa 100 ore di esercizio
sostituire la candela – anche prima
se gli elettrodi sono molto corrosi –
usare solo candele schermate
omologate da STIHL – ved. „Dati
tecnici“.
Smontare la candela
N spostare la leva marcia-arresto su
Stop 0
N Girare a sinistra di 90° la leva (1)
sull’impugnatura posteriore
N Estrarre verso l’alto il coperchio
corpo carburatore (2)
Griglia parascintille nel
silenziatore
1
143BA036 KN
2
143BA037 KN
Catalizzatore gas di scarico Candela
2
1
133BA007 KN