Operation Manual

MS 231, MS 231 C, MS 251, MS 251 C
italiano
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Dopo la prima accensione
N Spostare la leva marcia-arresto (4)
in posizione di semi-
accelerazione n
N Tenere e avviare la motosega
Non appena il motore gira
N Premere contemporaneamente per
breve tempo il bloccaggio grilletto e
il grilletto (3), la leva marcia-
arresto (4) scatta in posizione di
esercizio F e il motore passa al
minimo
AVVISO
Il motore deve essere subito portato al
minimo – altrimenti, con freno catena
bloccato, si possono danneggiare
carcassa motore e freno catena.
N Tirare lo scudo verso il manico
tubolare
Il freno catena è sbloccato – la
motosega è pronta per l’impiego.
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con freno
bloccato (catena ferma) danneggia già
dopo breve tempo la frizione e il freno
catena.
Con temperatura molto bassa
N Lasciare scaldare per breve tempo il
motore a regime moderato
N Se occorre, impostare l’esercizio
invernale; ved. "Esercizio invernale"
Spegnere il motore
N Spostare la leva marcia-arresto
sulla posizione Stop 0
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente dalla posizione di
farfalla avviamento chiusa l a quella di
semi-accelerazione n, il motore
potrebbe essere ingolfato.
N Spostare la leva marcia-arresto
sulla posizione Stop 0
N Svitare la candela – ved. "Candela"
N Asciugare la candela
N Azionare più volte il dispositivo di
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
N Rimontare la candela – ved.
"Candela"
N Spostare la leva marcia-arresto su
semi-accelerazione n – anche con
motore freddo
N Riavviare il motore
4
2310BA003 KN
STOP
0
3
4
2310BA004 KN
STOP
0
001BA186 KN