Operation Manual

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
français
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Correction du réglage du carburateur
pour travailler à haute altitude :
Si le fonctionnement du moteur n'est
pas satisfaisant, il peut s'avérer
nécessaire de corriger légèrement le
réglage :
N contrôler le réglage standard ;
N faire chauffer le moteur ;
N tourner légèrement la vis de réglage
de richesse à haut régime (H) dans
le sens des aiguilles d'une montre
(appauvrissement du mélange
carburé) – sur les carburateurs avec
H = 3/4, au maximum jusqu'en
butée.
N En cas de manque de puissance du
moteur, de difficultés de démarrage
ou de perturbations au ralenti,
contrôler tout d'abord la bougie ;
N après env. 100 heures de
fonctionnement, remplacer la
bougie – la remplacer plus tôt si les
électrodes sont fortement usées –
utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Démontage de la bougie
N Enfoncer le blocage de gâchette
d'accélérateur et simultanément la
gâchette d'accélérateur, et placer le
levier de commande universel en
position de démarrage à froid l ;
N tourner le bouton de 90° vers la
gauche ;
N enlever le couvercle du carter de
carburateur en tirant vers le haut ;
N appuyer les pouces sur le boîtier et
faire basculer le filtre à air (3) en
agissant avec les deux index en
direction de la poignée arrière –
enlever le filtre à air ;
N sortir le tiroir (4) ;
N débrancher le contact de câble
d'allumage de la bougie ;
N dévisser la bougie.
Un réglage trop pauvre risque
d'entraîner un manque de
lubrification et une surchauffe –
risque d'avarie du moteur !
Bougie
208BA005 KN
4
3
135BA001 KN
208BA020 KN