Operation Manual

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
deutsch
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N Filter von der Reinseite mit Druckluft
ausblasen
Wenn das Filtergewebe mit Schmutz
verklebt ist oder keine Druckluft zur
Verfügung steht:
N Filter in sauberer, nicht
entflammbarer
Reinigungsflüssigkeit (z. B. warmes
Seifenwasser) auswaschen und
trocknen
N Luftfilter wieder einbauen
Basisinformationen
Der Vergaser ist ab Werk mit der
Standardeinstellung versehen.
Diese Vergasereinstellung ist so
abgestimmt, dass dem Motor in allen
Betriebszuständen ein optimales
Kraftstoff-Luft-Gemisch zugeführt wird.
Mit der Einstellung der
Hauptstellschraube werden die Leistung
und die Höchstdrehzahl des
unbelasteten Motors beeinflusst.
Standardeinstellung
N Motor abstellen
N Luftfilter kontrollieren – falls
erforderlich reinigen oder ersetzen
Vergaser mit H = 1 und L = 1
N beide Einstellschrauben im
Uhrzeigersinn gefühlvoll bis zum
Festsitz drehen
N Hauptstellschraube (H)
1 Umdrehung gegen den
Uhrzeigersinn drehen
N Leerlaufstellschraube (L)
1 Umdrehung gegen den
Uhrzeigersinn drehen
Vergaser mit H = 3/4 und L = 1
N Hauptstellschraube (H) gegen den
Uhrzeigersinn bis zum Anschlag
drehen (max. 3/4 Umdrehung)
N Leerlaufstellschraube (L) gefühlvoll
im Uhrzeigersinn drehen – bis zum
Anschlag – dann 1 Umdrehung
zurückdrehen
Zum Aus- und Einbau des
Luftfilters keine Werkzeuge
verwenden – der Luftfilter könnte
dabei beschädigt werden.
Vergaser einstellen
Bei zu magerer Einstellung
besteht Gefahr von
Triebwerkschäden durch
Schmierstoffmangel und
Überhitzung!
LA
208BA010 KN
H
L
H
L
208BA011 KN
L
H
/
3
4
1
LA