Operation Manual

MS 210, MS 210 C, MS 230, MS 230 C, MS 250, MS 250 C
italiano
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Per un periodo d’inattività breve
Lasciare raffreddare il motore.
Sistemare l’apparecchiatura con il
serbatoio carburante pieno in un luogo
asciutto, non vicino a fonti di fiamme,
sino al prossimo uso.
Per un periodo d’inattività più lungo
ved. "Conservazione
dell’apparecchiatura".
N Voltare la spranga –
dopo ogni affilatura e dopo ogni
cambio della catena –
per evitare l’usura unilaterale,
specialmente in corrispondenza del
rinvio e sul lato inferiore
N pulire periodicamente il foro di
ammissione olio (1), il canalino di
ammissione olio (2 e la scanalatura
della spranga (3)
N misurare la profondità della
scanalatura – con l’asta sul calibro
per lima (a richiesta) – nella zona
dove è maggiore l’usura della pista
di scorrimento.
Se la scanalatura non ha questa
profondità minima:
N sostituire la spranga,
altrimenti le maglie di guida strisciano
sul fondo della scanalatura – la base dei
denti e le maglie di unione non
poggiano sulla pista di scorrimento.
Allentare assolutamente la catena
dopo il lavoro! Raffreddandosi, la
catena si contrae. Se non è
allentata, la catena può
danneggiare l’albero a gomito e i
cuscinetti.
Spranghe di guida sempre
a posto
2
3
1
143BA026 KN
Tipo di
catena
Passo della
catena
Profondità
min. scanal.
Picco 3/8“ P 5,0 mm
Rapid 1/4“ 4,0 mm
Rapid 3/8“; 0.325“ 6,0 mm
Rapid 0.404“ 7,0 mm