Operation Manual

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español / EE.UU
MS 200
A temperaturas bajo +50 °F aproxima-
damente
: Saque el tornillo (1).
: Tire hacia afuera el obturador (2),
inviértalo de modo que la ventanilla
esté hacia abajo y después empú-
jelo de vuelta a su posición.
: Vuelva a colocar el tornillo (1).
El obturador ahora está en la posición
de invierno. Ahora, el aire caliente es
aspirado de alrededor del cilindro y se
mezcla con el aire frío para evitar la for-
mación de escarcha en el carburador y
el filtro de aire.
A temperaturas sobre +50 °F
aproximadamente. Devuelva el
obturador a la posición de verano
(como se muestra en la ilustración)
para evitar que ocurran averías en
el motor debido a sobrecalenta-
miento.
Las cuatro posiciones de la palanca de
control maestro
$ = Motor apagado – el interruptor de
encendido está en la posición de apa-
gado.
# = Posición de funcionamiento nor-
mal –
el motor está en marcha o
puede arrancarse. Para mover la
palanca de control maestro de la posi-
ción
# a la n o l, oprima el bloqueo
del gatillo de aceleración y oprima el
gatillo al mismo tiempo
.
n=Arranque con motor caliente – esta
posición se usa para arrancar un
motor caliente. La palanca de control
maestro se mueve a la posición de
funcionamiento normal tan pronto se
oprime el gatillo.
l=Arranque con motor frío – esta posi-
ción se usa para arrancar un motor frío.
: Respete las medidas de seguridad
– vea "Medidas de seguridad".
: Empuje hacia adelante el protector
de la mano (1):
Ahora la cadena está bloqueada.
: Oprima el bloqueo del gatillo (2) y
apriete el gatillo de aceleración al
mismo tiempo.
Ajuste la palanca de control maes-
tro en:
para arranque en frío l
para arranque en caliente n
(aunque el motor haya estado fun-
cionando pero todavía esté frío)
Manejo durante el
invierno
142BA077 KN
1
2
Información previa al arran-
que
STOP
0
001BA140 KN
Arranque / parada del moto
r
2
1
0
STOP
161BA007 KN