Operation Manual

MS 192 T, MS 192 TC
français
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Si l'on constate une baisse sensible
de la puissance du moteur
N Ouvrir le verrou en tournant la
vis (1) dans le sens de la flèche ;
N enlever le couvercle du carter de
carburateur (2) ;
N nettoyer grossièrement le voisinage
du filtre ;
N enlever le filtre ;
N battre le filtre ou le nettoyer à l'air
comprimé, de l'intérieur vers
l'extérieur ;
N remplacer le filtre s'il est
endommagé ;
en cas d'encrassement persistant :
N laver le filtre avec du détergent
universel STIHL ou une solution de
nettoyage propre et ininflammable
(par ex. de l'eau savonneuse
chaude) et le faire sécher ;
N présenter le filtre (3) et le
positionner ;
N monter le couvercle du carter de
carburateur.
Informations de base
Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de
service le moteur soit alimenté avec un
mélange carburé de composition
optimale.
Sur ce carburateur, des corrections au
niveau de la vis de réglage de richesse
à haut régime (vis H) ne sont possibles
que dans d'étroites limites.
Réglage standard
N Arrêter le moteur ;
N contrôler le filtre à air – le nettoyer
ou le remplacer si nécessaire ;
N contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux (pas montée pour tous
les pays) – la nettoyer ou la
remplacer si nécessaire ;
Nettoyage du filtre à air
Ne pas brosser le filtre en tissu
non tissé (monté suivant
l'équipement).
Réglage du carburateur
En cas de réglage trop pauvre, le
moteur risque d'être endommagé
par suite d'un manque de
lubrification et d'une surchauffe.