Operation Manual

MS 192 T, MS 192 TC
français
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Entretien du frein de chaîne
Le frein de chaîne est soumis à l'usure,
sous l'effet de la friction (usure normale).
Afin qu'il puisse assumer sa fonction, il
doit faire l'objet d'une maintenance
périodique à effectuer par un personnel
doté de la formation requise. STIHL
recommande de faire effectuer les
opérations de maintenance et les
réparations exclusivement chez le
revendeur spécialisé STIHL. Les
intervalles de maintenance suivants
sont à respecter :
Les trois positions du levier de
commande universel
Stop 0 – arrêt du moteur – le contact
d'allumage est coupé
Marche normale F – le moteur tourne
ou peut démarrer
Pour déplacer le levier de commande
universel de F vers n, enfoncer
simultanément le blocage de gâchette
d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur.
Démarrage n – c'est dans cette
position que l'on démarre le moteur
chaud – à l'actionnement de la gâchette
d'accélérateur, le levier de commande
universel se dégage et passe en
position de marche normale
Mise en route du moteur
N Enfoncer au moins 5 fois le soufflet
de la pompe d'amorçage manuelle
– même si le soufflet est encore
rempli de carburant ;
N pousser le protège-main (1) vers
l'avant – la chaîne est bloquée ;
N enfoncer le blocage de gâchette
d'accélérateur (2) et simultanément
la gâchette d'accélérateur (3) – et
maintenir ces deux commandes
enfoncées ;
Utilisation profession-
nelle à plein temps :
tous les trois
mois
Utilisation à temps
partiel :
tous les six
mois
Avant la mise en route –
pour information
151BA006 KN
STOP
Mise en route / arrêt du
moteur