Operation Manual

MS 192 C
italiano
173
N tirare lo scudo verso il manico
tubolare – il freno catena è
sbloccato – la motosega è pronta
per l’uso
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato del motore
con freno bloccato (catena ferma)
danneggia già dopo breve tempo il
propulsore e il comando catena
(frizione, freno catena).
N controllare sempre per prima cosa
la lubrificazione della catena
con temperatura molto bassa
N lasciare scaldare brevemente il
motore a basso regime.
Arresto del motore
N Portare la leva marcia-arresto su 0
su. STOP
Se il motore non parte
Il serbatoio è rimasto a secco ed è stato
di nuovo rifornito
N Dopo il rifornimento premere
almeno cinque volte la pompetta a
sfera della pompa carburante –
anche se è ancora piena di
carburante.
Motore ingolfato
Dopo la prima accensione la leva per
aria non è stata spostata per tempo
sull’avviamento a caldo j, il motore è
ingolfato.
N Spostare la leva marcia-arresto su
0 o su STOP
N introdurre un attrezzo adatto nella
piattina del raccordo candela (4)
N facendo leva, staccare il raccordo
N svitare e asciugare la candela
N premere a fondo il grilletto
N spostare la leva farfalla di
avviamento dell’aria
sull’avviamento a caldo j
N estrarre più volte la fune – per
ventilare la camera di combustione
N avvitare la candela e premervi forte
sopra il raccordo – ricomporre i
particolari
N spostare la leva marcia-arresto su
n – posizione di semi-
accelerazione
N spostare la leva farfalla di
avviamento a caldo j – anche con
motore freddo
N riavviare il motore.
151BA005 KN
STOP
151BA014 KN
4
151BA015 KN