Operation Manual

MS 170
italiano
180
Regime del minimo troppo basso:
N Girare lentamente in senso orario la
vite del minimo (LD) finché la
catena non comincia a seguire il
moto – poi girarla indietro di 1/2 giro
La catena non si ferma al minimo
N Girare lentamente la vite del
minimo (LD) in senso antiorario fino
all’arresto della catena – poi
continuare di girarla di 1/2 giro nella
stessa direzione
AVVERTENZA
Se dopo la regolazione la catena non si
ferma al minimo, fare riparare la
motosega dal rivenditore.
In alcuni paesi i silenziatori sono dotati di
una griglia parascintille.
N Se la potenza del motore
diminuisce, controllare la griglia
parascintille nel silenziatore
N lasciare raffreddare il silenziatore
N Allentare le viti (1) e togliere il
coperchio (2)
N Togliere la griglia parascintille (3)
dal silenziatore (4)
N pulire la griglia se sporca; se è
danneggiata o molto incrostata,
sostituirla
N rimettere la griglia parascintille –
applicare il coperchio e fissarlo con
le viti
Le apparecchiature dotate di
catalizzatore (secondo
l’equipaggiamento) devono essere
alimentate soltanto con carburante
senza piombo e oli STIHL per motori a
due tempi od oli equivalenti per motori a
due tempi nel rapporto di miscelazione
di 1:50 – (ved. cap.„Carburante“).
Il catalizzatore incorporato nel
silenziatore riduce il contenuto di
sostanze nocive nel gas di scarico.
La corretta taratura del carburatore (se
regolabile) e la stretta osservanza del
rapporto di miscelazione fra benzina e
olio per motori a due tempi è molto
importante per ridurre la quota di
sostanze nocive nei gas di scarico e per
aumentare la durata del catalizzatore.
Griglia parascintille nel
silenziatore
3
2
1
1
4
143BA029 KN
Catalizzatore gas di scarico