Instruction Manual

MS 441 C-M
español / EE.UU
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Si se produce una pérdida notable de
potencia del motor:
N Golpee el filtro para limpiarlo o
sóplelo con un chorro de aire
comprimido de adentro hacia
afuera.
Si no basta con golpear el filtro o
limpiarlo con un chorro de aire, o en
caso de tener tierra pegada al elemento
del filtro, será necesario limpiarlo a
fondo.
Un filtro dañado siempre debe
sustituirse.
Limpieza a fondo de filtros
N Lave el filtro con el limpiador
universal de STIHL (accesorio
especial) o una solución limpia y no
inflamable (tal como agua jabonosa
tibia) – enjuague el filtro, de adentro
hacia afuera, con un chorro de agua
de baja presión – no use lavadores
de alta presión
N Seque todos los componentes del
filtro – evite el calor extremo
N No lubrique el filtro con aceite
N Vuelva a instalar el filtro
Las emisiones de gases de escape son
controladas por el diseño de parámetros
y componentes fundamentales del
motor (por ej. carburación, encendido,
regulación y regulación de las válvulas o
la lumbrera) sin la adición de ningún
equipo importante.
Información básica
M-Tronic regula la cantidad de
combustible y la sincronización del
encendido para todas las condiciones
de funcionamiento electrónicamente.
M-Tronic significa arranque sencillo y
rápido, rendimiento constante y óptimo
del motor, aceleración sobresaliente y
adaptación automática a los cambios en
las condiciones de funcionamiento.
Ya no son necesarios los ajustes
manuales del carburador – el carburador
no tiene ningún tornillo de ajuste.
Ajuste automático
Ante cualquier cambio extremo en las
condiciones de funcionamiento, la
obtención de un ajuste óptimo puede
acelerarse de la manera siguiente:
N Lleve a cabo cinco cortes uniformes
a largo correcto bajo carga plena
Limpieza del filtro de aire Gestión del motor M-Tronic