Owner's Manual

20.1.3 Nettoyage du filtre à air
► laver le filtre avec du détergent spécial STIHL
(accessoire optionnel) ou une solution de net‐
toyage propre et ininflammable (par ex. de
l'eau savonneuse chaude) – rincer le filtre, de
l'intérieur vers l'extérieur, sous l'eau du robinet
– ne pas utiliser un nettoyeur haute pression ;
► sécher les éléments du filtre – ne pas les
exposer à une chaleur extrême ;
► ne pas huiler le filtre ;
► remonter le filtre ;
20.1.4 Montage du filtre à air
2710BA001 KN
2.
1.
► appliquer le filtre à air ;
► pousser le filtre à air en direction du boîtier du
filtre et le faire simultanément tourner dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il s'encliquette – l'inscription « STIHL » doit
se trouver à l'horizontale ;
► monter le capot.
21 Réglage du carburateur
21.1 Informations de base
Départ usine, le carburateur est livré avec le
réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte que dans
toutes les conditions de fonctionnement le
moteur soit alimenté avec un mélange carburé
de composition optimale.
Sur ce carburateur, des corrections au niveau
des vis de réglage ne sont possibles que dans
d'étroites limites.
21.2 Préparatifs
► Arrêter le moteur.
► Contrôler le filtre à air – le nettoyer ou le rem‐
placer si nécessaire.
► Contrôler la grille pare-étincelles du silencieux
(pas montée pour tous les pays) – la nettoyer
ou la remplacer si nécessaire
21.3 Différents réglages standards
Les tronçonneuses de ces séries sont équipées
de carburateurs nécessitant différents réglages
standards :
21.3.1 Réglage standard A
–
Vis de réglage de richesse à haut
régime (H) = 3/4
–
Vis de réglage de richesse au ralenti (L) = 1
21.3.2 Réglage standard B
–
Vis de réglage de richesse à haut
régime (H) = 3/4
–
Vis de réglage de richesse au ralenti (L) = 1/4
21.3.3 Détermination du réglage standard
requis
0001BA026 KN
► Pour déterminer le réglage standard requis, en
agissant avec doigté dans le sens des aiguil‐
les d'une montre, tourner la vis de réglage de
richesse au ralenti (L) jusqu'en butée ou en
position de serrage à fond – puis la tourner
dans le sens inverse des aiguilles d'une mon‐
tre.
Est-ce que la plage de réglage est supérieure à
1 tour complet ?
► Dans ce cas, continuer avec le
« Réglage
standard A »
Est-ce que la plage de réglage est inférieure à
1 tour complet ?
► Dans ce cas, continuer avec le
« Réglage
standard B »
21 Réglage du carburateur français
0458-542-7521-D 71