Owner's Manual

18.6.2 Sur toutes les versions
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5902BA029 KN
► Pousser le protège-main (1) vers l'avant – la
chaîne est bloquée ;
► enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur (2) et simultanément la gâchette d'accélé‐
rateur (3) et les maintenir – placer le levier de
commande universel (4) en
position volet de starter fermé l
–
si le moteur est froid (également si, après la
mise en route, le moteur a calé à l'accéléra‐
tion) ;
position de démarrage n
–
si le moteur est chaud (dès que le moteur a
tourné pendant une minute environ) ;
► tenir fermement la tronçonneuse et lancer le
moteur ;
18.7 Après le premier coup d'allu‐
mage
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5902BA030 KN
► placer le levier de commande universel (4) sur
la position de démarrage n ;
► tenir fermement la tronçonneuse et lancer le
moteur ;
18.8 Dès que le moteur tourne
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5902BA031 KN
► enfoncer le blocage de gâchette d'accéléra‐
teur et enfoncer brièvement la gâchette d'ac‐
célérateur (3), le levier de commande univer‐
sel (4) se dégage et passe en position de mar‐
che normale F – et le moteur passe au ralenti ;
001BA186 KN
► tirer le protège-main en direction de la poignée
tubulaire ;
Le frein de chaîne est débloqué – la tronçon‐
neuse est prête à l'utilisation.
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de chaîne
est desserré. Un régime moteur élevé avec frein
de chaîne bloqué (chaîne immobilisée) provo‐
que, au bout de quelques instants seulement,
une détérioration de l'embrayage et du frein de
chaîne.
18.9 À une température très basse
► faire chauffer le moteur pendant quelques ins‐
tants, en accélérant légèrement ;
► le cas échéant, procéder au réglage pour l'uti‐
lisation en hiver, voir « Utilisation en hiver ».
18 Mise en route / arrêt du moteur français
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