Owner's Manual

16.4 Entretien du frein de chaîne
Le frein de chaîne est soumis à l'usure, sous l'ef‐
fet de la friction (usure normale). Afin qu'il puisse
assumer sa fonction, il doit faire l'objet d'une
maintenance périodique à effectuer par un per‐
sonnel doté de la formation requise. STIHL
recommande de faire effectuer les opérations de
maintenance et les réparations exclusivement
chez le revendeur spécialisé STIHL. Les interval‐
les de maintenance suivants sont à respecter :
Utilisation professionnelle à
plein temps :
tous les trois mois
Utilisation à temps partiel : tous les six mois
Utilisation occasionnelle : une fois par an
17 Utilisation en hiver
17.1 Préchauffage du carburateur
► Démonter le capot – voir « Capot » ;
17.1.1 À des températures inférieures à
+10 °C
5902BA002 KN
► en faisant levier avec la clé multiple ou un
tournevis, extraire le tiroir de la position s
(utilisation en été) ;
5902BA003 KN
1
► monter le tiroir avec l'orifice orienté en direc‐
tion de la tronçonneuse (utilisation en hiver) –
la flèche est orientée vers le symbole r – le
tiroir doit s'encliqueter avec un bruit percepti‐
ble ;
Dans la position d'utilisation en hiver, la pointe
de la flèche (1) est visible.
► monter le capot – voir « Capot ».
Le carburateur est alors balayé par de l'air
réchauffé dans le voisinage du cylindre – cela
évite le givrage du carburateur.
17.1.2 À des températures supérieures à
+20 °C
► Il faut impérativement ramener le tiroir dans la
position s (utilisation en été) – pour éviter
une surchauffe et un mauvais fonctionnement
du moteur.
17.2 À des températures inférieures
à ‑10 °C :
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si l'accélé‐
ration n'est pas satisfaisante
► Faire tourner la vis de réglage de richesse au
ralenti (L) de 1/4 de tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Après chaque correction effectuée à la vis de
réglage de richesse au ralenti (L), il faut généra‐
lement corriger aussi l'ajustage de la vis de
butée de réglage de régime de ralenti (LA), voir
« Réglage du carburateur ».
► Si la tronçonneuse est extrêmement froide
(formation de givre), après la mise en route,
amener le moteur à sa température de service
en le faisant tourner à un régime de ralenti
accéléré (après avoir débloqué le frein de
chaîne !).
17.3 Système de filtre à air
► Le cas échéant, procéder à la transformation
nécessaire, en montant un autre type de filtre,
voir « Système de filtre à air ».
17 Utilisation en hiver français
0458-574-7521-D 71