Owner's Manual

Table Of Contents
Posizione di farfalla di avviamento chiusa l
con motore freddo (anche se il motore si è
spento accelerando dopo l'avviamento)
Posizione di semi-accelerazione n
con motore caldo (non appena il motore ha
funzionato per circa un minuto)
Tenere e avviare la motosega
18.7 Dopo la prima accensione
4
4
5902BA030 KN
Spostare la leva marcia-arresto (4) in posi‐
zione di semi-accelerazione n
Tenere e avviare la motosega
18.8 Non appena il motore gira
3
4
4
5902BA031 KN
Premere il bloccaggio grilletto e dare un col‐
petto sul grilletto (3), la leva marcia-arresto (4)
scatta in posizione di esercizio F e il motore
passa al minimo
001BA186 KN
Tirare lo scudo verso il manico tubolare
Il freno catena è sbloccato – la motosega è
pronta per l’impiego.
AVVISO
Accelerare solo con freno catena sbloccato. Un
regime elevato con freno bloccato (catena ferma)
danneggia già dopo breve tempo la frizione e il
freno catena.
18.9 Con temperatura molto bassa
Lasciare scaldare per breve tempo il motore a
regime moderato
Se occorre, impostare l’esercizio invernale;
ved. "Esercizio invernale"
18.10 Spegnere il motore
Spostare la leva marcia-arresto sulla posi‐
zione Stop 0
Se la leva marcia-arresto è stata spostata dalla
posizione di semi-accelerazione n sulla posi‐
zione di Stop 0 premere di seguito contempora‐
neamente il bloccaggio grilletto e il grilletto.
18.11 Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva marcia-arresto
non è stata spostata tempestivamente dalla posi‐
zione di farfalla avviamento chiusa l a quella di
semi-accelerazione n, il motore potrebbe
essere ingolfato.
Spostare la leva marcia-arresto sulla posi‐
zione Stop 0
Svitare la candela – ved. "Candela"
Asciugare la candela
Azionare più volte il dispositivo di avviamento
– per ventilare la camera di combustione
Rimontare la candela – ved. "Candela"
Spostare la leva marcia-arresto su semi-acce‐
lerazione n – anche con motore freddo
Riavviare il motore
19 Istruzioni operative
19.1 Durante il primo periodo di fun‐
zionamento
Non fare funzionare a vuoto e a pieno regime
l’apparecchiatura nuova di fabbrica fino al terzo
rifornimento di carburante per evitare di sotto‐
porla a ulteriori sollecitazioni durante la fase di
rodaggio. In questa fase i componenti in movi‐
mento devono assestarsi l’uno con l’altro – nel
propulsore è presente una maggiore resistenza
di attrito. Il motore raggiunge la sua potenza
19 Istruzioni operative italiano
0458-574-7521-D 121