Owner's Manual

17.1.2 Con temperature superiori a +20 °C
► Girare il cursore assolutamente di nuovo sulla
posizione s (esercizio estivo) – altrimenti vi è
il rischio di funzionamento irregolare del
motore per surriscaldamento
17.2 Con temperature inferiori a
-10 °C
Con minimo irregolare o accelerazione scadente:
► girare di 1/4 di giro in senso antiorario la vite di
registro del minimo (L)
Dopo ogni correzione della vite di registro del
minimo (L) è per lo più necessario modificare
anche la vite di arresto del minimo (LA) – ved.
"Impostazione del carburatore".
► Con motosega molto raffreddata (formazione
di brina) – dopo l’avviamento portare il motore
alla temperatura di esercizio aumentando il
minimo (sbloccare il freno catena!)
17.3 Sistema del filtro per aria
► Se necessario, adattare il filtro aria – ved.
"Sistema del filtro per aria"
18 Avviamento/arresto del
motore
18.1 Posizioni della leva marcia-
arresto
STOP
0
001BA140 KN
Stop 0 – il motore è spento – accensione disinse‐
rita
Posizione di esercizio F – il motore gira o può
partire
Semi-accelerazione n – in questa posizione si
avvia il motore caldo – la leva marcia-arresto,
azionando il grilletto, scatta nella posizione di
esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l – in questa
posizione si avvia il motore freddo.
18.2 Impostazione della leva mar‐
cia-arresto
Per spostare la leva marcia-arresto dalla posi‐
zione di esercizio F a quella di farfalla di avvia‐
mento chiusa l, premere e tenere fermi con‐
temporaneamente il bloccaggio grilletto e il gril‐
letto – impostare la leva marcia-arresto.
Per impostare in semi-accelerazione n, spo‐
stare la leva prima su farfalla di avviamento
chiusa l e premere poi la leva in posizione di
semi-accelerazione n.
Il cambiamento nella posizione di semi-accelera‐
zione n è solo possibile proveniente dalla posi‐
zione di farfalla di avviamento chiusa l.
Premendo il bloccaggio grilletto e dando contem‐
poraneamente un colpetto sul grilletto, la leva
marcia-arresto scatta dalla posizione di semi-
accelerazione n alla posizione di esercizio F.
Per spegnere il motore, spostare la leva marcia-
arresto su Stop 0.
18.2.1 Posizione di farfalla di avviamento
chiusa l
–
con motore freddo
–
se accelerando dopo l’avviamento il motore si
spegne
–
se il serbatoio è rimasto a secco (si è spento il
motore)
18.2.2
Posizione di semi-accelerazione n
–
con motore caldo (non appena il motore ha
funzionato per circa un minuto)
–
dopo la prima accensione
–
dopo la ventilazione della camera di combu‐
stione, se il motore era ingolfato
18.3 Pompa carburante manuale
Premere varie volte la pompetta a sfera della
pompa carburante manuale – anche se è ancora
piena di carburante
–
Durante il primo avviamento
italiano 18 Avviamento/arresto del motore
118 0458-574-7521-D