Instruction Manual

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C
français
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Préchauffage du carburateur
N Démonter le capot – voir « Capot » ;
À des températures inférieures à +10 °C
N en faisant levier avec la clé multiple
ou un tournevis, extraire le tiroir de
la position s (utilisation en été) ;
N monter le tiroir avec l'orifice orienté
en direction de la tronçonneuse
(utilisation en hiver) – la flèche est
orientée vers le symbole r – le
tiroir doit s'encliqueter avec un bruit
perceptible ;
Dans la position d'utilisation en hiver, la
pointe de la flèche (1) est visible.
N monter le capot – voir « Capot ».
Le carburateur est alors balayé par de
l'air réchauffé dans le voisinage du
cylindre – cela évite le givrage du
carburateur.
À des températures supérieures à
+20 °C
N Il faut impérativement ramener le
tiroir dans la position s (utilisation
en été) – pour éviter une surchauffe
et un mauvais fonctionnement du
moteur.
À des températures inférieures à
-10 °C :
Si le régime de ralenti est irrégulier ou si
l'accélération n'est pas satisfaisante
N Faire tourner la vis de réglage de
richesse au ralenti (L) de
1/4 de tour dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Après chaque correction effectuée à la
vis de réglage de richesse au ralenti (L),
il faut généralement corriger aussi
l'ajustage de la vis de butée de réglage
de régime de ralenti (LA), voir « Réglage
du carburateur ».
N Si la tronçonneuse est extrêmement
froide (formation de givre), après la
mise en route, amener le moteur à
sa température de service en le
faisant tourner à un régime de
ralenti accéléré (après avoir
débloqué le frein de chaîne !).
Système de filtre à air
N Le cas échéant, procéder à la
transformation nécessaire, en
montant un autre type de filtre, voir
« Système de filtre à air ».
Utilisation en hiver
5902BA002 KN
5902BA003 KN
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