Owner's Manual

MS 271, MS 271 C, MS 291, MS 291 C
italiano
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– Non tagliare con la punta della
spranga
– Attenzione ai rami piccoli e tenaci, al
sottobosco e ai polloni – la catena vi
si può impigliare
– Non tagliare mai più rami insieme
– Non lavorare troppo inclinati in
avanti
– Non tagliare al di sopra delle spalle
– Introdurre solo con la massima
cautela la spranga in un taglio già
iniziato
– Tagliare "a tuffo" solo se si conosce
bene questa tecnica
– Fare attenzione alla posizione del
tronco e alle forze che chiudono la
fenditura del taglio e che possono
bloccare la catena
– Lavorare solo con catena bene
affilata e tesa – la distanza del
limitatore di profondità non deve
essere eccessiva
– Usare una catena a rimbalzo ridotto
e una spranga con testata piccola
Trascinamento in avanti (A)
Se durante il taglio con il lato inferiore
della spranga – taglio diritto – la catena
si blocca o urta un ostacolo duro nel
legno, la motosega può strattonare a
scatti sul tronco – per evitare questo
piazzare sempre saldamente l’artiglio.
Contraccolpo (B)
Se durante il taglio con il lato superiore
della spranga – taglio a rovescio – la
catena si blocca o incontra un ostacolo
duro nel legno, la motosega può
rimbalzare verso l’operatore – per
evitare questo:
– non incastrare il lato superiore della
spranga
– non torcere la spranga girandola nel
taglio
È necessaria la massima prudenza
– con tronchi inclinati
– con tronchi in tensione perché
caduti male fra altri alberi
– lavorando fra tronchi abbattuti dal
vento
In questi casi non lavorare con la
motosega, ma usare il paranco, il
verricello o il trattore.
Tirare fuori i tronchi distesi e sramati.
Lavorarli possibilmente in zone libere.
Il legname morto (legno secco, marcio o
non vitale) rappresenta un notevole
rischio difficile da valutare. E’ molto
complicato o forse addirittura
impossibile rendersi conto del pericolo.
Usare mezzi ausiliari, come il paranco o
il trattore.
In caso di abbattimento vicino a strade,
ferrovie, linee elettriche ecc., lavorare
con particolare prudenza. Se
necessario, avvisare la polizia, le
imprese di pubblica utilità o le aziende
ferroviarie.
001BA037 KN
A
001BA038 KN
B