Operation Manual

MS 241 C-MQ
français
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Sur toutes les versions
N Pousser le protège-main (1) vers
l'avant – la chaîne est bloquée ;
N enfoncer le blocage de gâchette
d'accélérateur (2) et simultanément
la gâchette d'accélérateur (3) et les
maintenir – placer le levier de
commande universel (4) dans la
position de démarrage } et
relâcher simultanément la gâchette
d'accélérateur et le blocage de
gâchette d'accélérateur ;
N tenir fermement la tronçonneuse et
lancer le moteur ;
Dès que le moteur tourne
N enfoncer en même temps,
brièvement, le blocage de gâchette
d'accélérateur et la gâchette
d'accélérateur (3), le levier de
commande universel (4) se dégage
et passe en position de marche
normale F – et le moteur passe au
ralenti ;
N tirer le protège-main en direction de
la poignée tubulaire ;
Le frein de chaîne est débloqué – la
tronçonneuse est prête à l'utilisation.
AVIS
Accélérer uniquement lorsque le frein de
chaîne est desserré. Un régime moteur
élevé avec frein de chaîne bloqué
(chaîne immobilisée) provoque, au bout
de quelques instants seulement, une
détérioration de l'embrayage et du frein
de chaîne.
À une température très basse
N faire chauffer le moteur pendant
quelques instants, en accélérant
légèrement.
N Le cas échéant, procéder au
réglage pour l'utilisation en hiver,
voir « Utilisation en hiver ».
Arrêt du moteur
N Placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0.
Si le moteur ne démarre pas
La poignée de lancement n'a peut-être
pas été tirée assez rapidement et
vigoureusement, le moteur est
probablement noyé.
N Placer le levier de commande
universel dans la position de
marche normale F ;
N tenir fermement la tronçonneuse et
lancer le moteur ;
ou bien :
N démonter la bougie – voir
«Bougie»;
N sécher la bougie ;
N placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0 ;
N tirer plusieurs fois sur le câble de
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
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