Owner's Manual

2410BA013 KN
►
Posizionare il cursore su r (esercizio inver‐
nale) con l’apertura diretta verso la motosega
– il cursore deve innestarsi a scatto
► montare la cappottatura – ved. "Cappottatura"
Ora il carburatore è avvolto dall’aria calda prove‐
niente dalla zona del cilindro – non è esposto
alla formazione di ghiaccio.
17.1.2 Con temperature superiori a +20 °C
► Girare il cursore assolutamente di nuovo sulla
posizione s (esercizio estivo) – altrimenti vi è
il rischio di funzionamento irregolare del
motore per surriscaldamento
17.2 Con temperature inferiori a
-10 °C
In condizioni invernali estreme (temperature infe‐
riori a -10 °C, neve polverosa o trasportata dal
vento) si consiglia di montare il gruppo di appli‐
cazione "Piastra di copertura" (accessorio a
richiesta). Il gruppo di applicazione impedisce
l’infiltrazione di neve farinosa o trasportata dal
vento.
► Con motosega molto fredda (formazione di
brina) – dopo l’avviamento portare il motore
alla temperatura di esercizio aumentando il
minimo (sbloccare il freno catena!)
17.3 Montaggio della piastra di
copertura (accessorio a richie‐
sta)
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► Montare la piastra (1) mediante le due piattine
(frecce) e bloccarla con le viti (2)
Usando il gruppo di applicazione, il cursore deve
trovarsi sulla posizione invernale.
In caso di marcia irregolare del motore, conside‐
rare l’opportunità della piastra.
18 Riscaldamento elettrico
dell’impugnatura
18.1 Inserire il riscaldamento dell’im‐
pugnatura (secondo l’allesti‐
mento)
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►
Interruttore su F – per disinserire: di nuovo
su 0
Nel funzionamento continuato non può verificarsi
il surriscaldamento. Il sistema di riscaldamento
non richiede manutenzione.
italiano 18 Riscaldamento elettrico dell’impugnatura
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