Operation Manual

MS 240
italiano
169
N Spingere avanti lo scudo (1); la
catena si blocca
N premere contemporaneamente il
bloccaggio grilletto (2) e il
grilletto (3) e tenerli fermi –
impostare la leva marcia-arresto (4)
Posizione di farfalla di avviamento
chiusa l
– con motore freddo (anche se il
motore si è spento accelerando
dopo l'avviamento)
Posizione di semi-accelerazione n
– con motore caldo (non appena il
motore ha funzionato per circa un
minuto)
N Tenuta e avviamento della
motosega
Dopo la prima accensione
N spostare la leva marcia-arresto (1)
sulla posizione di semi-
accelerazione n
N premere il pulsante della valvola di
decompressione (secondo la
dotazione)
N Tenuta e avviamento della
motosega
Non appena il motore gira
N premere il bloccaggio grilletto e dare
un colpetto sul grilletto (2), la leva
marcia-arresto scatta in posizione di
esercizio F e il motore passa al
minimo
N Tirare lo scudo verso l’impugnatura
il freno catena è sbloccato – la
motosega è pronta per l’impiego.
Con temperatura molto bassa
N Lasciare scaldare per breve tempo il
motore a regime moderato
N se occorre, inserire l’esercizio
invernale; ved. "Esercizio invernale"
Arresto del motore
N spostare la leva marcia-arresto su
Stop 0
N se occorre, inserire l’esercizio
invernale; ved. "Esercizio invernale"
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata spostata
tempestivamente dalla posizione di
550BA001 SC
0
STOP
1
3
4
2
1
550BA002 SC
STOP
0
550BA003 SC
STOP
2
1
0
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con
freno bloccato (catena ferma)
danneggia già dopo breve tempo
la frizione e il freno catena.
001BA186 KN