Operation Manual

MS 240
italiano
166
N Infilare il coperchio nella sede (2)
sull’estremità inferiore del coperchio
sede carburatore
N Applicare nuovamente il coperchio
sede carburatore e bloccarlo con la
leva
Oltre all’aria fredda ora viene anche
aspirata aria calda dalla zona del cilindro
– il carburatore non gela.
Con temperature inferiori a -10 °C
In condizioni invernali estreme
(temperature inferiori a -10 °C, neve
polverosa o trasportata dal vento) si
consiglia di montare il gruppo di
applicazione "Preriscaldamento dell’aria
di aspirazione" (accessorio a richiesta).
Il gruppo di applicazione fa in modo che
venga aspirata soltanto aria calda dalla
zona del cilindro – impedendo che il filtro
e il carburatore gelino.
Con il dispositivo di preriscaldamento
aria di aspirazione montato, portare il
coperchio in posizione di "esercizio
invernale" per preriscaldare il
carburatore.
Con motosega molto raffreddata
(formazione di brina) – dopo
l’avviamento portare il motore alla
temperatura di esercizio aumentando il
minimo (sbloccare il freno catena!)
L’impiego con preriscaldamento dell’aria
di aspirazione può rendere il filtro aria
più sporco – ridurre gli intervelli di
pulizia.
In caso di irregolarità del motore
verificare prima di tutto se è opportuno
preriscaldare l’aria di aspirazione.
Posizioni della leva marcia-arresto
Stop 0 – motore spento – l’accensione è
disinserita.
Posizione di esercizio F – il motore è
acceso o può partire.
Semi-accelerazione n – in questa
posizione si avvia il motore caldo – la
leva marcia-arresto, azionando il
grilletto, scatta nella posizione di
esercizio
Farfalla di avviamento chiusa l – in
questa posizione si avvia il motore
freddo.
Oltre i +20 °C: riportare
assolutamente il coperchio in
posizione di "Esercizio estivo"!
Pericolo di anomalie funzionali del
motore – surriscaldamento!
2
138BA007K
Avviamento/arresto del
motore
STOP
0
001BA140 KN