Operation Manual

MS 201 T, MS 201 TC
français
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Contrôle de la bougie
N Nettoyer la bougie si elle est
encrassée ;
N contrôler l'écartement des
électrodes (A) et le rectifier si
nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques
techniques » ;
N éliminer les causes de
l'encrassement de la bougie.
Causes possibles :
– trop d'huile moteur dans le
carburant ;
– filtre à air encrassé ;
– conditions d'utilisation
défavorables.
AVERTISSEMENT
Sur une bougie avec écrou de bougie
séparé (1), il faut impérativement visser
l'écrou sur le filetage et le serrer
fermement – sinon, un jaillissement
d'étincelles pourrait se produire risque
d'incendie !
Montage de la bougie
N Visser la bougie et emboîter
fermement le contact de câble
d'allumage sur la bougie – remonter
les pièces dans l'ordre inverse du
démontage.
Démontage du lanceur
N Dévisser les vis (1) ;
N écarter le carter de ventilateur du
carter de vilebrequin et l'enlever en
tirant vers le côté.
Démontage de la poulie à câble
Version avec ElastoStart
N Dégager l'agrafe à ressort (1) ;
N retirer avec précaution la poulie à
câble avec la rondelle (2) et le
cliquet (3).
000BA039 KN
A
1
000BA045 KN
Remplacement du câble de
lancement / du ressort de
rappel
1
1
1
1
0012BA016 KN
2
3
1
0011BA022 KN