Instruction Manual

MS 201 TC-M
español / EE.UU
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Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a marcha en vacío, revise la bujía
primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
más temprano si los electrodos están
muy gastados/corroídos.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N Mueva la palanca de control
maestro a la posición de parada (0).
N Suelte el freno de la cadena.
N Gire la tuerca prisionera (1) en
sentido contrahorario hasta que
cuelga libremente en la cubierta del
piñón.
N Quite la cubierta (2) del piñón con la
tuerca prisionera.
N Quite el casquillo de la bujía.
N Destornille la bujía.
Revisión de la bujía
N Limpie la bujía si está sucia.
N Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
N Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Consulte el capítulo
“Especificaciones” en este manual
de instrucciones
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
– demasiado aceite en la mezcla de
combustible;
– filtro de aire sucio; o
– condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando a aceleración parcial.
Bujía
0012BA033 KN
1
0011BA002 KN
2
0011BA020 KN
000BA039 KN
A