Owner's Manual

MS 200 T
español / EE.UU
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N Instale el trinquete (4) en el rotor.
N Instale la arandela (3) en el poste
del arrancador.
N Use un destornillador o alicates
adecuados para instalar la pinza de
resorte (2) en el poste del
arrancador y sobre el vástago del
trinquete – la pinza de resorte debe
apuntar en sentido horario como se
muestra en la ilustración.
Tensado del resorte de rebobinado
N Forme un bucle con la cuerda de
arranque sin enrollar y utilícelo para
girar el rotor seis revoluciones
completas en el sentido de la flecha.
N Sujete firmemente el rotor.
N Tire y enderece la cuerda torcida.
N Suelte el rotor.
N Suelte lentamente la cuerda para
que se enrolle en el rotor.
El mango de arranque debe quedar
firmemente en el buje para la cuerda. Si
el mango cae hacia un lado: Déle una
vuelta adicional al rotor de la cuerda
para aumentar la tensión del resorte.
Cuando la cuerda de arranque se
extiende completamente, debe ser
posible girar el rotor media vuelta
adicional. En caso contrario, el resorte
está sobretensado y podría romperse:
N Quítele una vuelta de la cuerda al
rotor.
Sustitución de un resorte de
rebobinado roto
N Quite el rotor de la cuerda.
N Utilice un destornillador para quitar
cuidadosamente las piezas del
resorte de la caja.
N Lubrique el resorte nuevo con unas
cuantas gotas de aceite sin resina.
N Coloque el resorte nuevo con el
marco de retención (observe que
hay diferentes versiones) en la caja
del ventilador; el espiral terminal
debe engranarse en la caja.
N Aplique las herramientas
adecuadas (destornillador, punzón,
etc.) a las cavidades (flechas) y
empuje el resorte hasta su asiento;
se sale del marco de retención
durante este proceso.
N Instale el rotor de la cuerda, tense el
resorte de rebobinado, instale la
caja del ventilador y sujétela en su
lugar.
Los pedazos de resorte todavía
pueden estar bajo tensión y
podrían salir lanzados cuando los
saque de la caja. Póngase un
protector facial y guantes
gruesos.