Owner's Manual

Anomalia Causa Rimedio
Il carburatore è
troppo rovente.
► Lasciare raffreddare la motosega.
► Se è presente una pompa manuale per carburante:
Premere la pompa carburante manuale almeno 10
volte prima di avviare il motore.
Il carburatore è ghi‐
acciato.
► Lasciare riscaldare la motosega a +10 °C.
Il motore funziona in
modo irregolare al
minimo.
Il carburatore è ghi‐
acciato.
► Lasciare riscaldare la motosega a +10 °C.
Il motore si spegne al
minimo.
Il carburatore è ghi‐
acciato.
► Lasciare riscaldare la motosega a +10 °C.
Il motore non acce‐
lera bene.
La catena della sega
è eccessivamente
tesa.
► Tendere la catena della sega correttamente.
La lubrificazione della
catena alimenta una
quantità di olio per
catene non suffici‐
ente.
► Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore
STIHL.
La catena della sega
non scorre quando si
accelera.
l freno catena è inse‐
rito.
► Sbloccare il freno catena.
La catena della sega
è eccessivamente
tesa.
► Tendere la catena della sega correttamente.
La stella di rinvio
della spranga di
guida è bloccata.
► Pulire la stella di rinvio della spranga di guida con
antiresina STIHL.
Durante il lavoro si
forma fumo oppure
odore di bruciato.
La catena della sega
non è correttamente
affilata.
► Affilare correttamente la catena della sega.
Nel serbatoio il livello
dell’olio per catena è
insufficiente.
► Rabboccare l’olio per catena.
La lubrificazione della
catena alimenta una
quantità di olio per
catene non suffici‐
ente.
► Non usare la motosega e rivolgersi ad un rivenditore
STIHL.
La catena della sega
è eccessivamente
tesa.
► Tendere la catena della sega correttamente.
La motosega non
viene utilizzata cor‐
rettamente.
► Chiarirne l’uso ed esercitarsi.
18.2 Eseguire l’impostazione stan‐
dard
► Spegnere il motore e innestare il freno catena.
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H
L
► Girare in senso antiorario la vite di registro
principale H fino all’arresto.
italiano 18 Eliminazione dei guasti
120 0458-528-9421-B