Owner's Manual

matisch door de terugslag van de zaag: de zaag‐
ketting wordt geblokkeerd – en staat stil.
16.2 Kettingrem lossen.
143BA012 KN
► De handbeschermer naar de draagbeugel
trekken
LET OP
Alvorens gas te geven (behalve bij de controle
op de werking) en voor het zagen, moet de ket‐
tingrem worden gelost.
Een verhoogd motortoerental bij een geblok‐
keerde kettingrem (zaagketting staat stil) leidt al
na korte tijd tot schade aan de motor en het ket‐
tingmechanisme (koppeling, kettingrem).
De kettingrem wordt automatisch ingeschakeld
bij een voldoende sterke terugslag – door de
massatraagheid van de handbeschermer: De
handbeschermer slaat naar voren in de richting
van de zaagbladneus – ook als de linkerhand
zich niet op de draagbeugel achter de handbe‐
schermer bevindt, zoals bijv. bij de velsnede.
De kettingrem functioneert alleen als er geen
enkele wijziging aan de handbeschermer wordt
doorgevoerd.
16.3 Werking van de kettingrem
controleren
Elke keer voor begin van de werkzaamheden: bij
stationair toerental de zaagketting blokkeren
(handbeschermer in de richting van de zaagblad‐
neus drukken) en kortstondig (max. 3 seconden)
vol gas geven – de zaagketting mag niet mee‐
draaien. De handbeschermer moet vrij zijn van
vuil en moet goed gangbaar zijn.
16.4 Kettingrem onderhouden
De kettingrem staat bloot aan slijtage door wrij‐
ving (natuurlijke slijtage). Om goed te kunnen
blijven functioneren, de rem regelmatig door
geschoold personeel laten onderhouden. STIHL
adviseert onderhouds- en reparatiewerkzaamhe‐
den alleen door de STIHL dealer te laten uitvoe‐
ren. De volgende intervallen moeten worden
aangehouden:
Continu gebruik: elk kwartaal
periodiek gebruik: halfjaarlijks
incidenteel gebruik: Jaarlijks
17 Gebruik in de winter
17.1 Winterschuif (alleen MS 211)
Bij temperaturen beneden +10 °C:
► Kap wegnemen – zie "Kap"
1
533BA003 KN
2
► De schuif naast de bougie met behulp van de
combisleutel 45° linksom draaien
1 Winterstand
2 Zomerstand
► Kap monteren – zie "Kap"
Langs de carburateur stroomt nu warme lucht die
afkomstig is van de cilinder – geen ijsvorming in
de carburateur.
17 Gebruik in de winter Nederlands
0458-533-9421-E 119