Operation Manual

MS 150 C
italiano
169
Dopo la prima accensione
N Spostare la leva della farfalla di
avviamento nella posizione di
farfalla aperta j
N Tenere e avviare la motosega
Non appena il motore gira
N premere il bloccaggio grilletto e dare
un colpetto sul grilletto (1), la leva
marcia-arresto scatta in posizione di
esercizio F e il motore passa al
minimo
N Tirare lo scudo verso il manico
tubolare – il freno catena è
sbloccato
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. Un regime elevato con freno
bloccato (catena ferma) danneggia già
dopo breve tempo la frizione e il freno
catena.
N Dopo l’avviamento a freddo,
lasciare scaldare il motore variando
alcune volte il carico – ora la
motosega è pronta all’esercizio
Con temperatura molto bassa
Con minimo irregolare o accelerazione
scadente:
N se necessario, regolare
l’impostazione del carburatore, ved.
"Impostazione del carburatore"
N Con motosega molto fredda
(formazione di brina) dopo
l’avviamento portare il motore alla
temperatura di esercizio
aumentando il minimo (sbloccare il
freno catena!)
Spegnere il motore
N Posizionare la leva marcia-
arresto (1) su Stop 0
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva della
farfalla di avviamento non è stata
spostata tempestivamente dalla
posizione di farfalla avviamento
chiusa l alla posizione di farfalla
aperta j, il motore potrebbe essere
ingolfato.
N spostare la leva marcia-arresto
nella posizione di Stop 0
N Svitare la candela – ved. "Candela"
N Asciugare la candela
N Azionare più volte il dispositivo di
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
N Rimontare la candela – ved.
"Candela"
N spostare la leva marcia-arresto su
semi-accelerazione n – anche con
motore freddo
N Riavviare il motore
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