Operation Manual

KM 94 R
español / EE.UU
47
Funcionamiento del interruptor de
parada y sistema de encendido
El encendido se desconecta y el motor
se para cuando se pulsa el interruptor
de parada. El interruptor de parada
retorna automáticamente a la posición
de Marcha al soltarlo. El encendido
vuelve a conectarse una vez que el
motor se para – el motor entonces está
listo para arrancar.
Funcionamiento de la rueda de ajuste
del acelerador
La rueda de ajuste (4) permite limitar la
carrera del gatillo de aceleración a
cualquier punto entre marcha en vacío y
aceleración máxima.
– Gire la rueda de ajuste (4) en el
sentido del símbolo – para reducir la
carrera del gatillo de aceleración y
el régimen máximo del motor.
– Gire la rueda de ajuste (4) en el
sentido del símbolo + para
aumentar la carrera del gatillo de
aceleración y el régimen máximo
del motor.
– Es posible sobrepasar el tope
limitador y mover el acelerador al
punto de régimen máximo si se
oprime el gatillo de aceleración con
firmeza – la posición del tope
permanece inalterada. El ajuste
original se restablece cuando se
suelta el gatillo de aceleración.
Arranque del motor
N Oprima el bulbo (5) de la bomba de
combustible manual por lo menos
cinco veces, aunque el bulbo esté
lleno de combustible.
N Gire la rueda de ajuste del
acelerador en sentido de + hasta
que tope.
Motor frío (arranque en frío)
N Gire la perilla del estrangulador (6)
y luego oprímala en la posición g
También utilice esta posición si el motor
ha estado en marcha, pero todavía se
encuentra frío.
Motor caliente (arranque en caliente)
N La perilla del estrangulador (6)
permanece en la posición F.
0208BA067 KN
4
5
0208BA029 KN
2.
1.
0208BA030 KN
6