Operation Manual

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español / EE.UU
HT 250
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador es posible corregir
el ajuste del tornillo de velocidad rápida
dentro de una gama pequeña.
Ajuste estándar
: Apague el motor.
: Revise la tensión de la cadena.
: Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
: Revise el ajuste del cable del acele-
rador y reajústelo de ser necesario–
vea "Ajuste del cable del acelera-
dor".
: Revise el chispero y límpielo o ins-
tale uno nuevo de ser necesario.
H = Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) en sentido contra-
horario hasta su tope – no más que
3
/
4
de vuelta
: Gire el tornillo de velocidad baja (L)
en el asiento (en sentido horario), y
después gírelo 1 vuelta completa
en el sentido contrario.
: Arranque el motor y caliente.
: Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo (LA) hasta que la cadena
deje de girar.
Ajuste fino para funcionamiento
en montañas
Puede ser necesario efectuar un ajuste
ligero del tornillo de velocidad alta (H) si
el funcionamiento del motor no es ade-
cuado para trabajar en grandes altitu-
des.
Regla general
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) aproximadamente un
octavo de vuelta por cada 1000
metros (1000 pies) de cambio de
altura.
: Revise el ajuste estándar.
: Caliente el motor.
: Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) un poco en sentido
horario (mezcla más pobre), pero
no más allá del tope.
Ajuste del carburador
LA
H
L
1
250BA039 KN