Operation Manual

HT 100, HT 101, HT 130, HT 131
italiano
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Se la scanalatura non ha questa
profondità minima:
N sostituire la spranga,
altrimenti le maglie di guida strisciano
sul fondo della scanalatura – la base dei
denti e le maglie di unione non poggiano
sulla pista di scorrimento.
Se la potenza del motore cala
sensibilmente
N Girare su g la manopola della
farfalla di avviamento
N svitare la vite (1) e togliere il
coperchio del filtro aria (2)
N eliminare lo sporco grossolano dalla
zona circostante del filtro
N afferrare il filtro (3) sull’incavo
(freccia) del corpo filtro (4) e
toglierlo
N cambiare il filtro – si può
provvisoriamente sbatterlo o
soffiarlo – non lavarlo
N sostituire le parti danneggiate
Inserimento del filtro
N Inserire il filtro nel corpo filtro e
applicarvi sopra il coperchio
N avvitare e stringere le viti.
Il carburatore è regolato in produzione
con l’impostazione standard.
Questa impostazione è concepita in
modo da fornire al motore una miscela
ottimale aria-carburante in tutte le
condizioni di esercizio.
Le apparecchiature di queste serie di
costruzione sono equipaggiate con
carburatori diversi:
Versione A
– Vite di registro principale e vite di
registro del minimo con testa
speciale – senza testa a intaglio
Queste apparecchiature non richiedono
più l’impostazione del carburatore.
Queste apparecchiature sono tarate in
produzione in modo che il motore venga
alimentato con una miscela aria-
carburante ideale in tutti gli ambienti e in
tutte le condizioni di esercizio.
Tipo di
catena
Passo
catena
Profondità
min. scanal.
Picco 3/8“ P 5,0 mm
Rapid 1/4“ 4,0 mm
Picco 1/4" P 4,0 mm
Pulizia del filtro
1
273BA006 KN
2
4
Impostazione del carburatore
249BA066 KN
LA
H L